在工信部最新一期新车申报目录中，新款极氪007和极氪007GT同时亮相。两款新车均基于900伏高压架构打造，将搭载新一代NVIDIA DRIVE Thor-U辅助驾驶芯片，动力方面提供单电机和双电机两种选择。按照极氪官方此前透露的信息，新车预计在今年第二季度正式上市。
新款极氪007：细节微调，尺寸小幅变化
从申报图来看，新款极氪007在外观上进行了小幅调整。前脸继续采用封闭式格栅搭配细长造型大灯组的设计，灯组中央镶嵌品牌标识。下包围两侧新增了通风口设计，这一变化让前脸的运动气息更加明显。车身侧面延续了轿跑车身风格，前后隆起的轮眉线条增强了肌肉感。车尾采用贯穿式尾灯组，夜间辨识度较高。
尺寸方面，新款极氪007长宽高分别为4858毫米或4880毫米、1900毫米、1450毫米，轴距为2925毫米。与现款车型相比，整体变化幅度不大。轮毂提供19英寸和20英寸两种规格，轮胎型号分别为245/45 R19和255/40 R20。
新款极氪007GT：猎装造型延续，尺寸数据曝光
极氪007GT延续了现款车型的猎装设计风格。前脸采用封闭式格栅搭配贯穿式灯幕，前包围两侧设有类似进风口的设计，强化了运动感。车尾部分配备贯穿式尾灯组，搭配大尺寸分段式尾翼和黑色小鸭尾扰流板，视觉效果更显年轻化。
尺寸方面，新车长宽高同样提供4858毫米或4880毫米、1900毫米、1460毫米或1445毫米多种组合，轴距统一为2925毫米。整备质量分为2195公斤和2320公斤两个版本，总质量对应2690公斤和2810公斤。接近角和离去角根据版本不同有13度/16度和13度/18度两种配置。
极氪007GT最高车速达到240公里/小时，同时申报了牵引专用装置，准拖挂车总质量可达1600公斤，且加装该装置不影响车身长度。轮胎规格与007保持一致，提供245/45 R19和255/40 R20两种选择。
动力系统：单双电机可选，功率数据明确
两款新车在动力层面进行了统一升级。基于900伏高压架构，提供单电机后驱和双电机四驱两种版本。单电机版最大功率为370千瓦，双电机版前电机最大功率215千瓦、后电机最大功率370千瓦。电机均由衢州极电电动汽车技术有限公司提供。
电池配置方面，申报信息显示将推出双电机功率加双电池类型的组合方案，以满足不同用户需求。具体电池容量和续航数据暂未在本次申报中完整披露，需等待后续官方信息确认。
新款极氪007定位于纯电动轿车，007GT则定位为纯电动五座性能猎装车。两款车型共享平台和核心动力总成，但在车身形态和功能定位上形成差异。007GT新增的拖挂功能，使其使用场景比普通轿车版本更加丰富。
按照极氪今年1月的预告，两款车型将在2026年第二季度焕新上市。本次申报信息的披露，标志着新车已进入上市前的最后准备阶段。随着第二季度临近，更多关于配置、价格和具体交付时间的信息将陆续公布。对于关注高性能纯电轿车的消费者来说，新款007和007GT的同步推出，提供了同一平台下的两种不同选择。
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